【基隆鐵支路位置】基隆鐵支路攻略｜探索隱藏版鐵道秘境，感受懷舊時光！

銘記基隆「不能説的秘密」：龍安街紅燈區

導言：
在基隆隱蔽的角落，龍安街一帶流淌著一個城市的「不能説的秘密」——一個歷史悠久的紅燈區。在「鐵支路」的霓虹燈光下，特種行業與居民間交織著一種微妙的生存默契。

阿公店與特種行業：時代更迭

80 年代，基隆碼頭工人的消費力帶動了阿公店的興盛。然而，隨著經濟下滑，阿公店逐漸沒落。與此同時，特種行業雖也有所下滑，但整體上相對穩定，至今仍有 20 多家特種行業館屹立不倒。

社區與紅燈區：微妙共存

鐵支路與龍安街的居民並非完全排斥特種行業。特種行業業者常與居民互動良好，保持街道清潔，甚至形成了一種「24 小時的守望相助」關係。值得注意的是，紅燈區的範圍並不侷限於上述道路，鄰近巷內也散佈著特種行業館。

參考文獻：

基隆鐵支路位置：探索歷史鐵道的文明足跡

基隆鐵支路，又稱基隆舊鐵道，位於台灣基隆市中心，是一條已廢棄的鐵路路線，見證了基隆城市發展的輝煌歷史。本文將深入探討基隆鐵支路的位置、發展過程及現狀。

基隆鐵支路原是一條連接基隆港與暖暖鎮的鐵路支線，全長約7公里。其起點位於基隆港東岸的正濱車站，路線沿著海岸線蜿蜒向東，經過和平島、八堵等地，最終抵達暖暖車站。

基隆鐵支路始建於日治時期，1913年動工，1914年全線通車，主要用於運輸煤礦、木材等貨物。當時，基隆港是台灣北部重要的煤炭輸出港，而沿線地區則盛產木材，鐵支路發揮了重要的運輸樞紐作用。

二次大戰後，基隆鐵支路繼續扮演貨運重任，但隨著公路運輸的興起，鐵路運輸逐漸式微。1977年，基隆鐵支路客運業務停駛，1989年貨運業務也宣告終止。

廢棄後的基隆鐵支路成為一段充滿歷史感的遺址，沿線許多車站和橋樑仍保留著當年的風貌，訴説著過往鐵路的榮景。為了活化鐵支路文化，基隆市政府規劃了「基隆鐵道公園」專案，將部分鐵路路線和車站整修成公園綠地，成為市民和遊客休憩、觀光的場所。

今日，基隆鐵支路分為兩段：

區段	起點	終點	長度	現狀
正濱 – 八堵	正濱車站	八堵車站	約5公里	基隆鐵道公園
八堵 – 暖暖	八堵車站	暖暖車站	約2公里	廢棄未整修

基隆鐵道公園主要包括正濱車站、和平島車站和八堵車站三座車站，以及沿線的軌道、橋樑和綠地。公園融合了鐵路文化、歷史建築和自然景觀，吸引眾多遊客前往參觀。

基隆鐵支路沿線共有7座車站。

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