【馬鐵】馬鐵狂飆！直搗新界東　交通便利任你暢遊

馬鞍山綫 (現已併入屯馬綫)

概要

馬鞍山綫，曾為港鐵系統的一部分，連接大圍站和烏溪沙站，於2004年通車。這條路線全長11.4公里，共有9個車站，服務馬鞍山新市鎮和城門河東岸居民。2020年，它併入屯馬綫一期，並於2021年成為屯馬綫一部分。

歷史

1. 馬鞍山綫的規劃始於20世紀80年代，目的是為發展中的馬鞍山新市鎮提供鐵路服務。
2. 九廣鐵路公司獲得了興建和營運該路線的權利，於2001年開始施工。
3. 馬鞍山綫於2004年12月通車，成為連接馬鞍山和大圍的便捷交通方式。

特點

1. 馬鞍山綫採用架空設計，所有車站均為敞開式。
2. 這條路線的獨特之處在於它全部靠右側行駛，與港鐵其他路線相反。
3. 馬鞍山綫原是港鐵唯一沒有隧道路段的路線，直到2020年併入屯馬綫為止。

車站

馬鞍山綫共有9個車站：

車站	開放日期	位於區域	附近地標或屋苑
大圍	2004	沙田	東鐵線交匯點
車公廟	2004	沙田	車公廟路
沙田圍	2004	沙田	沙田第一城
石門	2004	沙田	石門工業區
大水坑	2004	沙田	大水坑村
恆安	2004	馬鞍山	恆安邨
馬鞍山	2004	馬鞍山	馬鞍山中心
烏溪沙	2004	馬鞍山	馬鞍山村

營運

1. 馬鞍山綫最初使用4卡列車，後於2017年擴展為8卡列車。
2. 隨著沙中綫的完成，屯馬綫於2020年通車，馬鞍山綫併入其中。
3. 目前，馬鞍山綫是屯馬綫的一部分，提供往返沙田和東九龍的服務。

馬鐵：蜀漢的勇冠三軍

馬鐵，字子鐵，是蜀漢時期的一名將領，以其勇猛善戰而聞名。他是馬超的堂弟，自幼習武，身懷絕技，弓馬嫻熟。

生平事蹟

馬鐵最初追隨馬超，在潼關之戰中立下戰功。劉備入蜀後，馬鐵歸降蜀漢，深得劉備器重。在漢中之戰中，馬鐵率領精兵奇襲曹軍，大敗曹魏名將張郃，斬殺都督夏侯淵，立下赫赫戰功。

隨著蜀漢勢力的擴張，馬鐵也參與了多場北伐戰役。在諸葛亮第一次北伐時，馬鐵擔任先鋒，屢建奇功。在街亭之戰中，馬鐵奮力抵抗曹軍，掩護蜀軍撤退，但不幸身負重傷，最終壯烈犧牲。

武藝過人

馬鐵素有「蜀漢第一猛將」之稱，其武藝超羣，勇冠三軍。他擅長使用雙刀，招式凌厲，出手兇猛。在戰場上，馬鐵所向披靡，敵軍聞風喪膽。

武藝	描述
刀法	左右雙刀，揮灑自如，招式凌厲
騎術	馬上功夫精湛，長於追斬敵軍
箭術	箭法精準，百步穿楊

勇猛無畏

馬鐵不僅武藝高強，而且勇猛無畏，屢立戰功。他忠肝義膽，視死如歸。在街亭之戰中，面對曹軍的圍攻，馬鐵毫不畏懼，浴血奮戰，最終壯烈犧牲。

性格特點

馬鐵的性格豪爽耿直，不拘小節。他嫉惡如仇，勇於擔當。同時，馬鐵也是一位重情重義之人，對兄弟朋友忠肝義膽。

評價

馬鐵是一位勇武過人、忠肝義膽的蜀漢將領。他的一生戎馬倥傯，為蜀漢的建立和發展立下了赫赫戰功。後世將他與趙雲、關羽等蜀漢名將並列，譽為「蜀漢五虎上將」之一。

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