蓮塘口岸
蓮塘口岸座落於深圳羅湖區西南角，是深圳與香港之間的第七個跨境陸路口岸，於2020年8月26日啟用，連接香港的香園圍管制站。蓮塘口岸採用「兩地兩檢」查驗方式和車輛「一站式」通關模式，接駁羅沙公路和東部過境高速。
最初，港方委託深圳市人民政府進行設計和中央統籌，後由上海建工集團承建。蓮塘口岸佔地約13.7萬平方米，包括旅檢大樓、查驗通道、貨檢區、西嶺村人行天橋等設施，設計交通量雙向旅客每日30000人次，車輛每日17850輛次。
2013年11月動工建設，2017年1月主體結構完成封頂。蓮塘口岸建築設計由專業組得獎團隊丹尼爾安廸建築設計公司組成設計顧問，結合深圳及香港建築師團隊共同打造完成。
歷史沿革
蓮塘口岸的構想始於2005年，當時深圳市市長許宗衡與香港特區政務司司長許仕仁討論，並於2006年簽訂《關於加強深港合作的備忘錄》。
2008年，兩地政府成立深港邊界區發展聯合專責小組，並於翌年同意工程時間表。2012年，港方決定委託深圳市人民政府負責設計和建造橫跨深圳河的車行橋和人行橋。
2010年，舉辦「蓮塘/香園圍口岸聯檢大樓概念設計國際競賽」，Daniel Santos和張惟誠組成的團隊奪冠，其作品成為大樓設計概念。
過關程序
從香港香園圍管制站出境後，經行人天橋越過深圳河，即可抵達蓮塘口岸入境。由蓮塘口岸過關前往仙湖、南澳等深圳東部地區可節省時間。
蓮塘口岸交通配套充足，包括巴士、的士和鐵路，外加商業城、創意市集和表演場地。東湖公園每年舉辦菊花展，展出種類繁多的菊花。仙湖植物園佔地廣闊，擁有豐富的植物景觀，吸引遊客前往觀賞。
蓮塘口岸好去處
- 仙湖植物園：擁有天上人間景區、湖區、廟區等六大景區，種植不同地區的珍稀植物。
- 東湖公園：舉辦深圳菊花展，展示豐富多彩的菊花品種。
- 蓮塘口岸商業城：提供購物餐飲服務。
- 創意市集：販售特色商品。
- 表演場地：提供文藝表演。
前往蓮塘口岸交通方式
- 巴士：城巴B7線、城巴B8線、九巴B9線
- 小巴：專線小巴807A線、807B線
- 的士：可從香港各區搭乘的士前往香園圍管制站
注意事項
- 蓮塘口岸通關時間為每日7時至22時。
- 需持有有效通行證件方可通關。
- 留意天氣變化，備好雨具或遮陽用具。
- 提前換匯或準備好支付寶等付款方式。
- 關注官方消息，瞭解最新通關政策和交通安排。
蓮塘：香港的邊境新城
前言
蓮塘，位於香港東北部，毗鄰深圳市鹽田區，是香港一個嶄新的邊境新城。作為一個策略性發展地區，蓮塘於2007年被規劃，旨在促進與中國內地的聯繫和經濟合作。
地理位置和規劃
| 特徵 | 説明 |
|---|---|
| 地理位置 | 香港東北部，毗鄰深圳鹽田區 |
| 總面積 | 約350公頃 |
| 主要規劃功能 | 住宅、商業、交通樞紐 |
| 預計人口 | 約10萬人 |
蓮塘被規劃為一個多元化的社區，提供各種住宅、商業和休閒設施。該社區分為三個主要區域：
- 蓮塘口岸區：包含邊境口岸設施和配套商業
- 蓮塘東區：住宅區和公園用地
- 蓮塘西區：商業和工業區
交通連接
蓮塘通過以下交通方式與香港其他地區和中國內地相連：
- 港鐵：蓮塘/香園圍站，連接港島線和屯馬線
- 道路：粉嶺公路、吐露港公路、羅湖橋
- 邊境口岸：蓮塘口岸，連接深圳鹽田口岸
經濟發展
蓮塘被視為香港與中國內地加強經濟聯繫的重要樞紐。該社區規劃有以下經濟發展重點：
- 創新和科技：建立創新園區，吸引科技公司和研發機構
- 金融服務：發展跨境金融服務，加強與深圳金融中心的合作
- 旅遊和零售：利用邊境便利，發展旅遊和零售業
環境保護
蓮塘的發展也考慮了環境保護。以下措施將採取以最大限度地減少對環境的影響：
- 綠化和公園用地：規劃大量綠化和公園用地，提供休憩和放鬆的空間
- 可持續建築：採用節能和環保的建築設計
- 廢物管理：建立完善的廢物管理系統，減少污泥排放
未來展望
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蓮塘作為香港的邊境新城，在促進香港與中國內地的聯繫和經濟合作方面具有巨大的潛力。政府已承諾持續投資於該地區的發展，使其成為一個宜居、繁榮和可持續的社區。