淡北道路概論
淡北道路,即「淡水河北側沿河平面道路」,為一條位於新北市淡水區及台北市北投區的外環市道,由新北市政府規劃興建。其旨在紓解當地交通壅塞,尤其在台2線和台2乙線共線路段。
由於淡水目前僅有台2線作為聯外道路,但已無法負荷龐大的車流量,嚴重影響居民通勤。因此,政府推動淡北道路計畫,欲打造一條外環道分流車輛。


淡北道路規劃
淡北道路全長約5.45公里,多數路段為平面道路,僅部分路段採高架設計。其起點為台2線淡金路與中正東路交叉口,南接北投區大度路,並跨越立德路高架橋。
其中,淡金路引道以高架橋跨越淡水河及捷運紅樹林站,而中正東路引道則以地下車行箱涵穿越台2線與台2乙線交叉口及捷運淡水信義線。兩引道在紅樹林站匯合成單一平面道路,沿河岸向南推進。
在接近台北基督學院時,由於空間受限,道路採高架方式跨越捷運淡水線及關渡大橋,並在抵達大度橋前再次接回平面道路。
淡北道路進度
淡北道路計畫於1996年首次提出,但因環境影響評估及徵收等問題而停滯。2023年,該計畫再次啟動,並預計在2029年6月完工。
淡北道路優點
淡北道路完工後,預計將有效紓解台2線竹圍至紅樹林路段的車流量,並降低台北市北投區的交通影響。此外,其與淡江大橋的結合,將強化淡水河兩岸的交通分流。
淡北道路爭議
淡北道路計畫也引發爭議,例如:
- 環保團體反對,認為該計畫會破壞淡水紅樹林生態。
- 部分居民擔心施工期間的交通黑暗期。
與淡北快速道路的比較
淡北道路的替代方案,即「淡水河北側沿河快速道路」(簡稱「淡北快」),於2000年規劃,但因環境影響評估問題而未興建。
相較於淡北快,淡北道路等級較低,且多數路段為平面道路,以降低對環境的影響。
特點 | 淡北道路 | 淡北快速道路 |
---|---|---|
長度 | 5.45公里 | 8.2公里 |
道路等級 | 市區道路 | 快速道路 |
主要結構 | 平面道路 | 高架橋 |
起點 | 淡金路與中正東路交叉口 | 淡金路尖美港區 |
終點 | 大度路 | 淡江大橋 |
淡北道路何時動工?建設時程與進度一覽
淡北道路是連接淡水與北海岸的重要交通動脈,對於紓緩台二線交通壅塞和促進沿線產業發展至關重要。以下文章整理了淡北道路的建設時程和進度,讓民眾掌握相關資訊。
建設階段 | 預計時間 | 備註 |
---|---|---|
規劃與設計 | 2004-2007 | |
可行性評估 | 2007-2008 | |
環境影響評估 | 2008-2010 | |
用地取得 | 2010-2015 | 徵收民間用地 |
施工階段 | 2015-2024 | |
第一段:淡水樞紐至淡金公路 | 2015-2018 | |
第二段:淡金公路至台2線八里端 | 2018-2022 | |
第三段:台2線八里端至台2丙線八里端 | 2022-2024 | |
竣工通車 | 預計2024年 |
工程進度
截至目前,淡北道路整體工程進度已達70%,其中第一段和第二段已於2019年開通。第三段工程目前正進行中,預計於2024年完成。