曼谷輕軌奇蹟：黃創山的傳奇故事

奔走在曼谷繁華都市中的輕軌捷運，是泰國華商黃創山的畢生心血。祖籍廣東的黃創山，身為富商黃子明的後裔，現任曼谷大眾運輸系統（BTS）的掌舵人，其家族已積累百年基業。

回首黃創山的成長之路，他自小便展現出過人的經商天賦。上世紀70年代，黃創山在香港成立精工體育會，並成功羅致球星胡國雄加盟，一舉稱霸香港足球壇。然而好景不長，由於政治因素影響，香港足球逐漸衰落，精工體育會也在80年代中期宣告解散。

結束足球事業後，黃創山目光轉向了地產業，在香港大展拳腳。然而，1997年亞洲金融風暴重創泰國經濟，黃創山的投資也遭受慘重損失。背負巨債的他不得不結束香港業務，返回曼谷尋求東山再起之路。

1992年，黃創山奪得當時全球首條私人輕軌——曼谷BTS的投資權。懷著對曼谷未來的信心，他傾盡所有投身於BTS建設。然而，金融風暴的侵襲讓黃創山幾近絕望，瀕臨破產的邊緣。就在這危急時刻，黃創山獲得了貴人的相助，香港新世界集團創辦人鄭裕彤出手投資，為BTS的發展注入了一劑強心針。

BTS歷經坎坷，終在1999年順利通車。黃創山的不懈堅持和堅定信念，讓曼谷輕軌成為當地交通運輸的命脈，他也因此成為了曼谷市民心中的傳奇人物。

如今，黃創山的事業版圖不僅限於地產，更延伸至交通運輸、商業綜合體等多個領域。他以其卓越的經營頭腦和遠見卓識，持續為曼谷的經濟發展和城市建設貢獻自己的力量。

泰國BTS集團董事長黃創山，一位來自普寧的潮商，憑藉著自己的不懈奮鬥和非凡智慧，打造了一個傳奇的商海故事。他的經歷，不僅是泰華後裔企業家的典範，更是所有追求卓越、勇於開拓者的榜樣。

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黃創山的傳奇：一位成就非凡的中國建築師

黃創山是一位傑出的中國建築師，以其獨特的設計風格和對中國建築的貢獻而聞名。黃創山1934年生於廣東省，早年畢業於南京大學建築系。

早期生涯和作品

1956年，黃創山進入天津市建築設計院工作。他早期參與了多個重要的建築項目，包括天津人民體育館、天津火車站和天津動物園等。這些作品展現了他對功能主義和現代主義建築的理解。

1970年代，黃創山開始探索中國傳統建築，尋求將傳統元素融入現代建築中。他設計的蘇州博物館新館（1999年）被認為是他這一時期最具代表性的作品。該建築結合了江南民居的飛檐翹角和現代材料的輕巧通透，創造出獨特的建築語彙。

1980年代，黃創山的作品開始獲得國際認可。1988年，他設計的北京首都機場新航站樓獲得了法國建築師協會最高獎。此後，他參與了多個海外項目，包括日本東京明治紀念館（2008年）和德國斯圖加特梅賽德斯-奔馳博物館（2008年）。

黃創山的建築思想強調以下幾個關鍵概念：

黃創山的代表作包括：