【電纜地下化】地下化進行式！電纜全面上路，避免再有「電線桿之亂」

台灣電纜地下化實績受質疑，台電提出數據説明

電纜地下化能有效降低災害對配電線路的損害，提升道路品質和美化市容。台電近日針對國民黨立委王鴻薇的質疑提出説明，強調台灣電纜地下化比例達44.3%，高於日本和韓國。

台電指出，截至今年六月，台灣已完成超過16萬公里的地下化工程。考量到地下化成本高昂，約為架空線路的8到12倍，除防災型地下化工程外，其餘配合政府建設需求而進行。

針對人行道電桿和電箱遷移問題，台電積極配合政府相關計畫，目前已有11處改善工程完成，預計今年底前全部完成。

電纜地下化與相關道路改善仰賴政府和民間單位合作。部分配電設備與行人爭道的問題，常因地方政府或民代未能提供足夠地下管道空間和條件所致。

台電強調，電纜地下化需考量地下管線配置和孔蓋掩埋等需求。以日本為例，雖電纜地下化比例僅5%，但每年仍增設約7萬根電線桿，反映出在地狹人稠的都會區推動地下化的挑戰。

儘管地下化面臨成本和技術難題，但台電表示將持續與政府合作，依地方需求進行改善計畫，以提升行人空間和車行品質，打造更安全美麗的城市環境。

表格：台灣、日本、韓國電纜地下化比例

國家	電纜地下化比例
台灣	44.3%
日本	6%
韓國	20.5%

電纜地下化：提升供電可靠性和城市美觀

電纜地下化是指將原本架設於地上的電力線路埋入地下，以減少對城市景觀的影響，並提升供電可靠性。

電纜地下化的優點

優點	説明
提升供電可靠性	地下電纜不受風災、颱風等天候因素影響，可有效降低供電中斷的風險。
美化城市景觀	地下化後不再有凌亂的架空電線，有助於營造乾淨整潔的城市環境。
減少事故風險	架空線路易受雷擊、融雪化冰等因素影響導致意外，地下化可消除這些風險。
釋放土地資源	原先用於架設電桿的土地可以另作他用，提升土地利用價值。

電纜地下化的做法

電纜地下化主要採取以下步驟：

1. 規劃和設計：確定電 кабе走線和埋設深度，並考量周邊環境和設施。
2. 挖溝：依據規劃開挖電纜溝槽，並確保溝槽寬度和深度符合電 кабе規格。
3. 鋪設電纜：將電纜依序鋪設在溝槽中，並固定穩固。
4. 回填土方：在鋪設電纜後，回填土方並壓實，以確保電纜安全運行。
5. 復原地表：將挖開的路面或人行道復原，並恢復原有景觀。

電纜地下化的挑戰

挑戰	解決方案
建設成本高昂	分階段施作，優先地下化重要地區。
施工影響交通	夜間或離峯時段施作，並做好交通管制措施。
對地底設施影響	精確規劃，並與相關單位協調。
維修困難	建立完善的維護檢測機制，並提升人員技術。

台灣電纜地下化的進度

台灣自1996年開始推動電纜地下化，至今已完成超過10萬公里的電纜線路地下化。政府近年來積極推動全國電纜地下化計畫，目標在2030年達成60%的地下化率。

結論

電纜地下化對於提升供電可靠性、美化城市景觀、減少事故風險和釋放土地資源具有顯著效益。儘管建設成本高昂且施工有挑戰性，但從長遠來看，電纜地下化能為城市帶來更安定、舒適且美觀的生活環境。

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