五一勞動節放假權益
一、適用對象
符合勞基法規定或勞動部指定事業範圍之勞工均適用勞動節放假規定。不適用者包括：
- 無固定營業場所或門牌號碼之小吃攤販（例如流動攤販或辦桌外燴）
- 醫師（公立醫院依法進用之住院醫師除外）
- 公私立學校編制內之教師、職員和教學人員
- 個人服務業之家事服務人員（例如管家、保母、家庭清潔工等）
- 職業運動業之教練、球員和裁判
二、一般上班族、排班制勞工放假權益
2023年勞動節為星期一，比照政府機關行事曆，固定週六日休假者，5月1日可直接放假。
服務業、製造業等排班制勞工，於勞動節當天排到工作日者，亦享有放假權益。若班表安排為例假日或休息日，則可另補補假一天，日期由勞僱雙方協商決定。
三、勞動節加班計算
若勞動節沒有放假而加班，僱主應按以下規定計算薪資：
- 班表為上班日加班：加班費依國定假日加班費率計算（月薪制勞工出勤1小時即加發1天薪水）
- 班表為休息日或例假日加班：加班費依休息日或例假日加班費率計算（前2小時加班費為平日每小時工資額x4/3，後6小時加班費為平日每小時工資額x5/3），另需補假一天。
四、補假權益
遇勞動節為例假日或休息日，僱主須另安排補假一天。補假日期可提前或延後，由勞僱雙方協商決定。
表1：勞動節出勤性質與薪酬計算
| 班表出勤 | 出勤時間 | 薪資計算 | 補假權益 |
|---|---|---|---|
| 上班日 | 8小時 | 原薪資 + 1天薪水加班費 | 無 |
| 上班日（加班） | 1小時 | 原薪資 + 1天薪水加班費 | 無 |
| 休息日（加班） | 8小時 | 原薪資 + 1,900元加班費 | 補假一天 |
| 例假日（加班） | 8小時 | 原薪資 | 補假一天 |
5/1紅字：深入探討台灣交通史上悲慘的一天
5/1紅字的由來
5/1紅字是指1990年5月1日發生於台灣的重大交通事故。當天，一輛遊覽車載著48名乘客返回基隆，行經蘇花公路九曲洞路段時，因視線不佳且路面濕滑，車輛失控衝撞對向來車並墜入山谷，造成32人死亡、16人受傷的慘劇。
事故概要
| 時間 | 地點 | 車輛 | 人員 | 傷亡 |
|---|---|---|---|---|
| 1990年5月1日 | 蘇花公路九曲洞 | 遊覽車 | 48人 | 32死16傷 |
事故原因
5/1紅字事故發生原因經調查如下：
- 天氣因素：事發時刻雨勢滂沱，路面濕滑。
- 道路狀況：九曲洞路段彎道多，視線不佳。
- 車輛因素：遊覽車年久失修，煞車系統不良。
- 人為因素：駕駛超速行駛，且未注意路況變化。
事故後續影響
5/1紅字事故對台灣社會造成重大衝擊：
- 交通安全意識提升：事故促使政府加強交通安全宣導和法規制定。
- 蘇花公路改善工程：政府投入鉅資改善蘇花公路的道路品質和交通管制措施。
- 道路交通管理法修正：5/1紅字事故促成道路交通管理法的修法，強化對危險駕駛行為的取締力道。
後續紀念及反省
為悼念5/1紅字事故的罹難者，政府設立了事故紀念碑，並訂定每年5月1日為「公路交通安全日」。同時，事故也提醒著全國民眾，交通安全的重要性。
- 加強交通安全教育：宣導交通規則、防禦性駕駛觀念，讓駕駛人具備良好的交通安全意識。
- 改善道路環境：確保道路的視線良好、路面平整，減少交通事故發生的機率。
- 強化執法取締：嚴厲取締超速、酒駕等危險駕駛行為，保障道路使用人的安全。
回顧5/1紅字事故，不僅是台灣交通史上悲慘的一天，更是凸顯交通安全的重大課題。持續加強交通安全意識、改善道路環境、強化執法取締，才能有效降低事故發生率，讓悲劇不再重演。
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