| 區域 | 指標 | 趨勢 | 理由 | 相關人物 |
|---|---|---|---|---|
| 新界 | 發展面積 | 增加 | 大灣區規劃及前海政策支持 | 政府 |
| 新界 | 交通便利 | 改善 | 鐵路建設和規劃 | 政府 |
| 新界 | 房價 | 可親 | 相較於港島和九龍，房價相對低 | 房地產業專家 |
| 新界北部 | 可發展面積 | 龐大 | 超過 80 平方公里 | 建築師和術數師 |
| 新界北部 | 地運 | 轉好 | 九運方向有利於北部發展 | 玄學家 |
| 港島 | 地運 | 旺南水 | 屯門、元朗新樓可賣兩萬元一呎 | 玄學家 |
| 港島 | 地運 | 旺北面水 | 港島西環至北角受惠 | 玄學家 |
| 上環 | 舊樓成交 | 活躍 | 蘇民峯斥資半億買入 | 蘇民峯 |
| 蘇民峯 | 投資策略 | 樂觀 | 認可疫後經濟復甦 | 玄學家 |
| 蘇民峯 | 樓市預期 | 低迷 | 建議近年不搶買 | 玄學家 |
屯門九運：展翅高飛的新界西門户
屯門九運，新界拓展格局
屯門九運乃政府大幅拓展新界西交通網絡的大型基建項目，將為屯門新市鎮注入新的發展動能。項目分為三期，預計於2025年全面竣工，將徹底改變屯門的交通格局，發揮連接新界西和九龍、香港國際機場及深圳的門户樞紐作用。
三期工程內容一覽
| 期數 | 工程內容 | 預計完工日期 |
|---|---|---|
| 一期 | 青洲路延線及青山公路 – 荃灣路交匯處改善工程 | 2023年 |
| 二期 | T2主幹路 | 2025年 |
| 三期 | T2主幹路餘下路段及青嶼幹線相關改善工程 | 2025年 |
西區走廊紓緩 屯門交通大躍進
屯門九運一期工程於2023年竣工後，將大大改善屯門的交通情況。青洲路延線可分流屯門公路的交通流量，而青山公路 – 荃灣路交匯處的改善工程將提升道路容量和暢通度。
二期和三期工程完成後，T2主幹路將成為連接屯門、荃灣、葵涌和九龍的新動脈，有效疏導西區走廊和屯門公路的交通壓力。屆時，從屯門前往九龍和香港國際機場的時間將大大縮短。
青嶼幹線改善 香港國際機場無縫接軌
屯門九運三期工程還包括青嶼幹線相關的改善工程，將提升青嶼幹線的通行能力和安全性。這將方便屯門居民前往香港國際機場，促進經濟發展和國際交流。
臨海新區發展 推動新產業樞紐
屯門九運的實施將帶動屯門新市鎮的臨海新區發展。臨海新區將成為屯門的新發展重心，推動高科技產業、創意產業和旅遊業的發展。
屯門新命運 打造宜居新城區
屯門九運的完工將不僅改善屯門的交通，更將提升整個新界西的發展潛力。屯門新市鎮將煥發新生，成為宜居和繁榮的新城區。
經濟效益預測
根據政府估計，屯門九運項目將帶來以下經濟效益：
- 創造超過100,000個就業機會
- 帶動本地生產總值（GDP）增加約1%
- 刺激房地產和商業投資
- 提高屯門等地區的宜居性和吸引力
結語